Bây giờ khi chúng ta mua một chiếc xe hơi, chúng ta sẽ thấy rằng nhiều lốp xe ô tô có các tấm sắt trên chúng, và một số lốp xe có nhiều hơn một trên chúng. Vật này được gọi là cân cân bằng. Mục đích là gì? Chức năng chính của cân cân bằng là giữ thăng bằng, chống mài mòn bất thường của xe và rung lắc tay lái trong quá trình xe vận hành. Trọng lượng cân bằng của lốp không chỉ giúp kéo dài tuổi thọ của lốp và khả năng vận hành bình thường của xe mà còn giúp đảm bảo an toàn tính mạng cho người lái.
Vị trí lắp đặt quả cân cân bằng là mép bánh xe của xe. Nó được lắp đặt trên cả hai mặt của bánh xe bằng phương pháp dán và kẹp để đạt được sự cân bằng. Ví dụ đơn giản, một xi lanh được sản xuất và sản xuất trong các bộ phận khác nhau. Khi một vật có khối lượng nhỏ hơn đồng đều đang quay, khi tốc độ lớn hơn, phần ngoài vòng sẽ tạo ra một lượng dao động nhất định và bù đều, vì vậy càng ít vòng thì dao động càng lớn. hiển nhiên.
Sai số của cân bằng động xe hiện tại trong khoảng 5g. Ví dụ có một đĩa có khối lượng 2kg nhưng trường hợp hình tròn thì khi lên xuống sẽ lăn không đều, nhưng lắp thêm một vài lần lắp vào chỗ không đều. Đối với những thứ có cùng chất lượng, tỷ lệ khối lượng của chúng trở nên giống nhau và nó có dạng tròn.
Theo cân bằng động của xe, về cơ bản thì cứ 2 năm làm một lần hoặc 40.000 km, nhưng thực tế thì nên làm một năm một lần hoặc 10.000 km tùy theo tình trạng của xe.
Cân cân bằng lốp là bộ phận đối trọng được lắp đặt trên các bánh của xe. Có hai phương pháp lắp đặt, một là gắn vào vành trong của vành, hai là treo bên ngoài vào mép ngoài của vành. Chức năng chính của cân cân bằng là giữ cho các bánh xe ở trạng thái cân bằng động khi quay ở tốc độ cao.